Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di sottocarri cingolati per impianti di perforazione esplorativa in Cina. Se hai intenzione di acquistare il più recente carro cingolato per l'impianto di perforazione da esplorazione, ti invitiamo a ricevere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
Dettagli del prodotto
Il carro cingolato per l'impianto di perforazione di perforazione da esplorazione è la base che trasporta il vostro impianto di perforazione da esplorazione. Sposta la macchina attraverso il cantiere, sostiene l'intero peso durante la perforazione e mantiene stabile l'impianto di perforazione su terreni irregolari o morbidi.
Costruiamo queste unità appositamente per apparecchiature di esplorazione: carotatrici, impianti RC, perforatrici per pozzi d'acqua, impianti geotecnici e macchine simili. Non sono parti standard. Ognuno è progettato in base al peso effettivo del tuo rig, ai punti di montaggio e al terreno su cui lavori.
Vantaggi del prodotto
Il sistema cingolato garantisce un eccellente contatto con il terreno e trazione, consentendo alla macchina di operare efficacemente su fango, ghiaia, pendii e superfici irregolari. Il suo design stabile migliora la fiducia dell'operatore e l'efficienza lavorativa.
Soluzioni progettuali personalizzate
Ogni applicazione ha requisiti unici e specifici. Siamo in grado di fornire soluzioni di assemblaggio di telai cingolati personalizzati in base alle dimensioni del dispositivo, alle condizioni operative, alla capacità di carico, alla larghezza del cingolo e al sistema di trasmissione. Fornire contemporaneamente servizi OEM e ODM per aiutare i clienti ad abbreviare i cicli di sviluppo e migliorare le prestazioni delle apparecchiature.
Configurazione durevole della struttura in acciaio
Questo carro cingolato per carri di perforazione esplorativa è costruito con una piastra in acciaio legato ad alta resistenza ispessita, forgiata in un unico pezzo. Il materiale resiste bene all'usura, agli urti e alla deformazione e gestisce la coppia dinamica e i carichi pesanti continui derivanti dalle operazioni di perforazione per lunghi periodi.
La perforazione sul campo spesso comporta forze eccentriche e vibrazioni ad alta frequenza. Abbiamo progettato il telaio del telaio tenendo presente queste condizioni: la struttura assorbe le vibrazioni, impedisce alla piattaforma di spostarsi o tremare e aiuta a mantenere la precisione di perforazione e la stabilità complessiva della macchina.
Specifiche tecniche (schema completo di assemblaggio e abbinamento per carro cingolato per impianto di perforazione esplorativo)
|
NOME IN CODICE |
TIPO |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
APPLICAZIONE |
|
MEFD270A |
E |
3181 |
3975 |
421 |
1058 |
600 |
880 |
1699 |
VEICOLO INSTALLAZIONE ATTREZZATURE 27T |
|
MEFD270B |
A |
3181 |
3975 |
421 |
868 |
600 |
369 |
1559 |
VEICOLO INSTALLAZIONE ATTREZZATURE 27T |
|
MEFP300 |
A |
4131 |
4980 |
448 |
922 |
600 |
404 |
704 |
Stazione di frantumazione mobile da 30T |
|
MEFP350 |
A |
3268 |
3994 |
371.5 |
740.5 |
400 |
261 |
510 |
Stazione di frantumazione mobile da 30T |
|
MEFP380 |
A |
3793 |
4583 |
400 |
812 |
400 |
309 |
509 |
Stazione di frantumazione mobile da 38t |
|
MEFD400 |
A |
5163 |
5970 |
415 |
820 |
600 |
370 |
670 |
VEICOLO Utilitario da 40 tonnellate |
|
MEFZ430 |
C |
3595 |
4598 |
518 |
1201 |
600 |
400 |
700 |
Impianto di perforazione a rotazione 43T |
|
MEFP450 |
A |
3965 |
4754 |
413 |
820 |
500 |
370 |
620 |
Stazione di frantumazione mobile da 45T |
|
MEFP500 |
A |
3809 |
4625 |
420.5 |
850 |
500 |
390 |
659 |
Stazione di frantumazione mobile da 50T |
|
MEFP500A |
B |
3365 |
4163 |
400 |
818 |
500 |
459 |
709 |
Stazione di frantumazione mobile da 50T |
|
MEFP500B |
A |
3365 |
4163 |
400 |
818 |
500 |
459 |
709 |
Stazione di frantumazione mobile da 50T |
|
MEFP500C |
B |
3450 |
4255 |
400 |
824 |
500 |
418 |
668 |
Stazione di frantumazione mobile da 50T |
|
MEFZ500A |
B |
3930 |
4935 |
523 |
1130 |
600 |
453 |
753 |
Impianto di perforazione da 50 tonnellate |
|
MEFP560A |
A |
3809 |
4625 |
420.5 |
851 |
500 |
370 |
639 |
Stazione di frantumazione mobile 56T |
|
MEFP560C |
B |
3809 |
4638 |
420.5 |
852 |
500 |
423 |
629 |
Stazione di frantumazione mobile 56T |
|
MEFP600A |
A |
3999 |
4813 |
420 |
851 |
500 |
370 |
639 |
Stazione di frantumazione mobile da 60T |
|
MEFP650 |
B |
4187 |
5021 |
422 |
886 |
500 |
404.5 |
674 |
Stazione di frantumazione mobile da 65T |
|
MEFP700 |
B |
4187 |
5021 |
422 |
886 |
500 |
404.5 |
674 |
Stazione di frantumazione mobile da 70T |
|
MEFP700A |
A |
4141 |
5000 |
441 |
889 |
500 |
354 |
674 |
Stazione di frantumazione mobile da 70T |
|
MEFZ700A |
B |
4960 |
5921 |
492 |
1135 |
700 |
500 |
850 |
Impianto di perforazione da 70 tonnellate |
|
MEFP750 |
B |
4141 |
5007 |
446 |
915 |
500 |
404 |
704 |
Stazione di frantumazione mobile da 75T |
|
MEFZ950 |
C |
5369 |
6448 |
553 |
1421 |
900 |
500 |
950 |
Impianto di perforazione a rotazione da 95 tonnellate |
|
MEFD1200 |
A |
5611 |
6707 |
555 |
1281 |
900 |
522 |
972 |
Macchina alimentatore 120T |
|
MEFD1300 |
A |
6976 |
7957 |
506 |
1206 |
900 |
845 |
1295 |
Trattore da pendenza 130T |
|
MEFP1600 |
A |
4690 |
5785 |
557 |
1291 |
600 |
638 |
958 |
Stazione di frantumazione mobile da 160T |
|
MEFD1900 |
E |
6749 |
8051 |
662 |
1583 |
900 |
1645 |
1645 |
Macchina per la presa di materiali da 190 tonnellate |
|
Nota: 1. Quanto sopra è prodotti standard, che possono anche essere personalizzati e realizzati in base alle richieste del cliente. |
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Visualizza più parametri tecnici
Componenti del telaio
Progettato per grandi impianti di perforazione a rotazione, questo modello di cingoli utilizza una robusta struttura in acciaio per gestire condizioni di lavoro difficili. Offre un movimento stabile su terreni accidentati e supporta lunghe ore di funzionamento.
Processo della linea di produzione
I componenti del telaio sono modellati con precisione mediante taglio laser e piegatura CNC, con dimensioni precise e componenti regolari. Basandosi sulla tecnologia di saldatura robotizzata automatizzata, il cordone di saldatura è uniformemente denso, eliminando i problemi di deformazione della saldatura e garantendo la resistenza strutturale complessiva del telaio. La posizione di installazione principale è lavorata con precisione utilizzando un centro di lavoro a portale, con un controllo rigoroso sulla precisione dell'assemblaggio. Il pezzo è stato sottoposto a trattamento di rimozione della ruggine mediante pallinatura, spruzzatura automatica e trattamento di asciugatura ad alta-temperatura, con eccellenti prestazioni anti-corrosione e prevenzione della ruggine, adatte per operazioni di esplorazione all'aperto a lungo-termine. Assemblaggio standardizzato di prodotti finiti, aggiunta di colla speciale per filettature ai bulloni e bloccaggio con coppia standard per eliminare il rischio di allentamento durante il funzionamento a lungo termine-e garantire il funzionamento stabile a lungo-termine delle apparecchiature.
Vantaggi principali della fabbrica
La fabbrica ha creato un team di ricerca e sviluppo dedicato, concentrandosi sulla ricerca e sullo sviluppo di telai cingolati specializzati per impianti di perforazione esplorativa. È profondamente adattato a scenari secondari come la perforazione geotecnica, la perforazione mineraria e la costruzione di fondazioni su pali, abbinando accuratamente i parametri dei cuscinetti e i sistemi di camminamento idraulico. La sua adattabilità alle condizioni di carico pesante sul campo è migliore di quella dei normali prodotti per telai generali. Sulla base di anni di esperienza nel supporto dell'industria pesante, siamo in grado di fornire soluzioni sistematiche e complete di supporto per la deambulazione per varie attrezzature di perforazione. L'intera linea adotta lavorazioni meccaniche di precisione CNC ed è dotata di un sistema di controllo qualità tracciabile durante l'intero processo. L'accuratezza dei prodotti in lotti è unificata e le prestazioni sono stabili, il che può consentire stabilmente grandi quantità di ordini di commercio estero in patria e all'estero.
Carro cingolato per il carico e la spedizione di impianti di trivellazione esplorativa
I nostri telai cingolati-per carichi pesanti sono completamente prodotti e caricati con cura per la consegna.
Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità prima della spedizione, imballati in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto.
I sottocarri cingolati in acciaio personalizzati sono ampiamente utilizzati su impianti di trivellazione, macchinari di ingegneria e attrezzature speciali fuori-stradali.
Supportiamo dimensioni personalizzate, capacità di carico e soluzioni di guida, organizzando consegne puntuali per clienti globali.
La valutazione del cliente su di noi
Abbiamo stabilito un efficiente meccanismo di risposta post-vendita. Tutti i feedback dei clienti riceveranno risposta entro il tempo specificato, con soluzioni mirate fornite per ridurre al minimo la perdita operativa.
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Domande frequenti
D: Che cos'è esattamente un carro cingolato per un impianto di perforazione da esplorazione?
R: È la base che sostiene l'intero impianto. Fornisce mobilità, stabilità e distribuzione del peso in modo che l'impianto possa spostarsi tra i cantieri e rimanere in piano durante le operazioni di perforazione. Consideralo come le "gambe e i piedi" dell'attrezzatura: sostiene il peso della macchina, assorbe le vibrazioni del terreno e impedisce all'attrezzatura di affondare su terreni morbidi o irregolari
D: Il carro può essere personalizzato per il mio rig specifico?
R: Sì, assolutamente. Progettiamo e produciamo ogni carro in base alle specifiche e alle condizioni operative del vostro impianto. La capacità di carico può variare da 0,5 tonnellate fino a 150 tonnellate o più, a seconda delle vostre esigenze. Dimensioni come lunghezza, larghezza, carreggiata, altezza da terra e flangia di montaggio possono essere personalizzate. Se hai dei disegni, lavoriamo da loro. In caso contrario, ti aiutiamo a sviluppare la soluzione giusta.
D: Come scelgo tra cingoli in acciaio e cingoli in gomma?
R: Dipende dal tuo ambiente di lavoro. I cingoli in acciaio offrono un'elevata capacità di carico-, resistenza all'usura e agli urti: sono la scelta-ideale per perforazioni esplorative-pesanti in miniere, terreni rocciosi e altre condizioni difficili. In genere durano 3.000-5.000 ore di funzionamento in applicazioni-per carichi pesanti. I cingoli in gomma sono più delicati sulle superfici e più silenziosi, il che li rende adatti a progetti comunali, terreni morbidi o siti in cui i danni al terreno rappresentano un problema. Generalmente durano 1.500–2.500 ore nelle operazioni standard.
D: Quanto dura il periodo di garanzia per l'intera macchina?
R: L'intera macchina viene fornita con una garanzia unificata di un-anno ed è disponibile un inventario regolare di parti e accessori vulnerabili originali.
D: Come posso ottenere un preventivo?
R: Comunicaci semplicemente il tipo di attrezzatura, il peso totale, le condizioni di lavoro e gli eventuali requisiti specifici che hai. Ti ricontatteremo con una proposta dettagliata, disegni (se necessari) e un preventivo. Siamo felici di lavorare con voi dal concetto iniziale fino alla consegna e al supporto per l'installazione.
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