Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di sottocarri cingolati in acciaio per tutti i terreni in Cina. Se hai intenzione di acquistare il nuovissimo carro cingolato in acciaio per tutti i terreni, ti invitiamo a ricevere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
Dettagli del prodotto
Il carro cingolato in acciaio All Terrain è progettato come principale sistema di supporto e di traslazione per le attrezzature di perforazione. Trasporta il carico completo della macchina garantendo mobilità in diverse condizioni del terreno.
Rispetto ai telai di trasporto standard, i sottocarri cingolati di perforazione richiedono una maggiore resistenza alle vibrazioni, agli urti e al carico irregolare durante il funzionamento. I sistemi Moerfei utilizzano strutture in acciaio-per carichi pesanti e componenti rinforzati per supportare applicazioni sul campo continue.
Il sistema cingolato può essere configurato in base ai requisiti specifici delle attrezzature di perforazione. Le specifiche regolabili includono:
● Lunghezza della traccia
● Larghezza carreggiata
● Area di contatto con il suolo
● Spessore della piastra in acciaio
● Scartamento dei binari
● Configurazione del motore di azionamento
● Dimensioni dell'interfaccia di montaggio
Ad esempio, a seconda del peso della macchina e delle condizioni del terreno, è possibile aumentare la larghezza di contatto con il terreno per ridurre la pressione sul terreno e migliorare la stabilità su terreni morbidi o aree fangose.
Il carro supporta l'integrazione con sistemi di controllo idraulico, moduli di monitoraggio elettronico e soluzioni di funzionamento remoto. Il design di montaggio modulare aiuta i clienti a completare l'installazione senza modifiche importanti alla struttura originale dell'attrezzatura di perforazione.
Per applicazioni quali perforazione in collina, cantieri edili fangosi, aree di terreno sciolto e terreno roccioso, il sistema cingolato fornisce trazione continua e distribuzione bilanciata del carico per mantenere un movimento stabile.
Vantaggi del prodotto
Il gruppo del telaio del cingolo presenta una robusta struttura saldata che offre un'eccezionale resistenza agli urti e alla deformazione. Ogni componente viene elaborato con cura per garantire un montaggio accurato e un funzionamento affidabile. È una soluzione ideale per le macchine edili che lavorano con carichi pesanti e condizioni difficili.
Supporto alla progettazione personalizzata
Moerfei sviluppa soluzioni di sottocarro cingolato in base al modello della piattaforma di perforazione, all'ambiente di lavoro, alla capacità di carico richiesta, alle specifiche del cingolo e al sistema di trasmissione del cliente.
Prima della produzione, i nostri ingegneri confermano le informazioni tecniche chiave, tra cui:
- Peso della macchina e baricentro
- Velocità di viaggio richiesta
- Specifiche del motore idraulico
- Posizioni dei fori di montaggio
- Condizioni del terreno di lavoro
Dopo la conferma tecnica, i clienti possono ricevere documenti tecnici tra cui layout 2D, modelli 3D e disegni di assieme per assistere nell'integrazione delle apparecchiature.
Il telaio cingolato è progettato per ambienti esterni con polvere, umidità, carichi pesanti e lunghe ore di funzionamento. La cooperazione OEM e ODM è disponibile per i clienti che sviluppano nuovi modelli di attrezzature di perforazione o aggiornano le macchine esistenti.
Configurazione durevole della struttura in acciaio
Il telaio del sottocarro è prodotto utilizzando piastre di acciaio-per carichi pesanti e componenti strutturali selezionati in base ai requisiti di carico dell'attrezzatura.
Durante la progettazione, la struttura del telaio viene analizzata in base al carico statico, all'impatto dinamico e alle condizioni di vibrazione operativa. La struttura ottimizzata aiuta a distribuire uniformemente il peso della macchina sul sistema cingolato e riduce la concentrazione delle sollecitazioni durante le operazioni di perforazione.
Per le applicazioni per apparecchiature esterne, i componenti del telaio sono trattati con processi di protezione della superficie per migliorare la resistenza a polvere, umidità e corrosione. In condizioni operative normali, la durata prevista dei principali componenti strutturali può raggiungere diversi anni a seconda del carico di lavoro e delle condizioni di manutenzione.
Specifiche tecniche (soluzione completa di assemblaggio e abbinamento per carro cingolato in acciaio per tutti i terreni)
| NOME IN CODICE | TIPO | A | B | C | D | E | F | G | APPLICAZIONE |
| MEFH55 | A | 1683 | 2133 | 608.5 | 885 | 400 | 557 | 757 | Minipala compatta da 5,5 tonnellate |
| MEFZ70 | A | 1792 | 2345 | 301 | 597 | 300 | 228 | 378 | Macchina per tunnel da 7 tonnellate |
| MEFD90A | A | 2269 | 2806 | 288 | 582 | 400 | 235 | 435 | Macchina per la posa di tubi da 9 tonnellate |
| MEFD100 | E | 3473 | 4023 | 295 | 670 | 300 | 475 | 475 | Attrezzatura mobile sotterranea da 10 tonnellate |
| MEFZ100 | A | 2190 | 2754 | 292 | 601 | 300 | 227 | 387 | Impianto di perforazione da 10 tonnellate |
| MEFZ110 | D | 2095 | 2705 | 309.5 | 652 | 400 | 360 | 560 | Impianto di perforazione da 11 tonnellate |
| MEFZ120 | B | 2115 | 2626 | 262 | 527 | 300 | 233 | 395 | Impianto di perforazione da 12 tonnellate |
| MEFZ140 | D | 2513 | 3125 | 301.5 | 686 | 400 | 505 | 656 | Impianto di perforazione da 14 tonnellate |
| MEFZ150 | D | 2653 | 3384 | 380.5 | 839 | 400 | 543 | 725 | Impianto di perforazione da 15 tonnellate |
| MEFP150 | A | 3432 | 4061 | 327 | 649 | 300 | 277 | 471 | Trasportatore di materiale da 15 tonnellate |
| MEFZ180 | A | 3968 | 4733 | 393.5 | 800 | 500 | 347 | 599 | Impianto di perforazione da 18 tonnellate |
| MEFY200 | A | 3751 | 4540 | 419 | 844 | 500 | 397 | 647 | Macchina per il trasporto di dighe da 20 tonnellate |
| MEFP250 | A | 3311 | 4030 | 332.5 | 738 | 400 | 262 | 462 | Stazione di frantumazione mobile da 25 tonnellate |
Visualizza più parametri tecnici
Componenti del telaio
Progettato concentrandosi sull'equilibrio della macchina, questo cingolo aiuta a mantenere un funzionamento stabile durante la perforazione. Migliora il controllo generale su terreni irregolari.
Processo della linea di produzione
I componenti del telaio sono realizzati tramite processi di taglio laser e piegatura CNC. Questo metodo di produzione garantisce dimensioni costanti e migliora la ripetibilità per la produzione in lotti.
Per la saldatura dei telai, Moerfei utilizza apparecchiature di saldatura robotizzate abbinate a procedure di saldatura professionali. Rispetto alla sola saldatura manuale, la saldatura robotizzata fornisce una qualità di saldatura più uniforme e riduce la deformazione causata da un apporto di calore irregolare.
Dopo la saldatura, le aree di montaggio chiave vengono lavorate da centri di lavoro a portale. Le superfici di installazione critiche, comprese le posizioni di montaggio della trasmissione e le interfacce di connessione, sono lavorate per garantire un assemblaggio accurato tra il telaio del cingolato e l'attrezzatura di perforazione.
Il processo di trattamento superficiale comprende:
- Sabbiatura per rimuovere ruggine e impurità superficiali
- Applicazione di rivestimento anti-corrosione
- Trattamento di essiccazione ad alta-temperatura
Questi processi migliorano l'adesione del rivestimento e aiutano a proteggere il telaio durante il funzionamento all'aperto a lungo termine-.
Durante l'assemblaggio finale, ciascuna connessione bullonata viene serrata in base ai valori di coppia specificati. L'adesivo frenafiletti-viene applicato ai punti di fissaggio importanti per ridurre i rischi di allentamento causati dalle vibrazioni continue.
Prima della spedizione, le unità del telaio cingolato finite vengono sottoposte a ispezione di assemblaggio e test operativi per confermare le prestazioni di movimento e la precisione dell'installazione.
Vantaggi principali della fabbrica
Il team di ingegneri di Moerfei si concentra sullo sviluppo di sottocarri cingolati per applicazioni di perforazione, tra cui perforazione geologica, perforazione di roccia, campionamento minerario e costruzione di fondazioni.
Invece di utilizzare un modello cingolato standard per tutte le attrezzature, valutiamo ciascun progetto in base a:
- Peso totale dell'attrezzatura
- Requisiti di coppia di foratura
- Terreno operativo
- Parametri del sistema idraulico
- Limitazioni dello spazio di installazione
Questo processo di abbinamento aiuta a garantire che il telaio cingolato funzioni correttamente con la perforatrice del cliente.
La fabbrica è dotata di attrezzature per la lavorazione CNC, sistemi di taglio laser, stazioni di saldatura e impianti di assemblaggio. I componenti strutturali chiave vengono elaborati con precisione di lavorazione controllata all'interno±0,05 mm–±0,1 mma seconda dei requisiti dei componenti.
Ogni fase della produzione segue procedure di ispezione, tra cui l'ispezione del materiale in entrata, l'ispezione della saldatura, la verifica della lavorazione e il test dell'assemblaggio finale. Ciò consente a ogni lotto di produzione di mantenere dimensioni e prestazioni costanti.
Con una capacità di produzione sia per ordini standard che personalizzati, Moerfei può supportare piccoli progetti di prova così come spedizioni internazionali di grandi-volumi.
Carico e spedizione del carro cingolato in acciaio per tutti i terreni
I nostri telai cingolati-per carichi pesanti sono completamente prodotti e caricati con cura per la consegna.
Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità prima della spedizione, imballati in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto.
I sottocarri cingolati in acciaio personalizzati sono ampiamente utilizzati su impianti di trivellazione, macchinari di ingegneria e attrezzature speciali fuori-stradali.
Supportiamo dimensioni personalizzate, capacità di carico e soluzioni di guida, organizzando consegne puntuali per clienti globali.
La valutazione del cliente su di noi
Forniamo un servizio di sostituzione di pezzi di ricambio originali originali per tutti i prodotti. Rigorosamente coerenti con gli standard di produzione della fabbrica, i pezzi di ricambio garantiscono le prestazioni del prodotto e la stabilità complessiva dopo la sostituzione.
Mostra
Domande frequenti
D: Il tonnellaggio può essere personalizzato?
R: Sì. Moerfei fornisce soluzioni di sottocarro cingolato da 3 tonnellate a 200 tonnellate in base ai requisiti di attrezzatura del cliente.
I modelli standard possono essere forniti per una consegna più rapida. I progetti personalizzati richiedono solitamente 10-25 giorni lavorativi, a seconda della complessità strutturale, dei requisiti dei componenti e della quantità dell'ordine.
D: È possibile personalizzare la larghezza e la lunghezza complessiva dell'attrezzatura?
R: Sì. La lunghezza del telaio, la larghezza, lo scartamento, l'altezza da terra e le interfacce di montaggio possono essere modificati in base all'attrezzatura di perforazione del cliente.
Dopo la conferma tecnica, Moerfei fornisce disegni 2D, modelli 3D e disegni di assieme per supportare la preparazione dell'installazione.
D: Fornite la certificazione CE e i documenti di sdoganamento? I prodotti possono essere consegnati nei porti designati in Cina?
R: Sì. Moerfei fornisce la certificazione CE e la documentazione di esportazione completa richiesta per le spedizioni internazionali.
Supportiamo termini commerciali internazionali tra cui FOB, CIF e DDP. Le modalità di spedizione possono essere coordinate in base alle esigenze del cliente, inclusa la consegna ai porti nazionali designati.
D: Qual è il periodo di garanzia per la macchina completa?
R: Il carro cingolato viene fornito con un periodo di garanzia di un-anno.
Le parti soggette ad usura più comuni, come i componenti dei cingoli, i rulli e i relativi accessori, vengono regolarmente immagazzinate per supportare le esigenze di manutenzione e sostituzione.
D: Come scelgo tra cingoli in acciaio e cingoli in gomma?
R: I cingoli in acciaio vengono utilizzati principalmente per applicazioni di perforazione-pesanti in cui le attrezzature operano in condizioni di carichi elevati, forti vibrazioni e abrasive. Sono comunemente selezionati per progetti minerari, estrattivi, di esplorazione geologica e di fondazione.
I cingoli in gomma sono più adatti per applicazioni in cui la protezione del terreno è importante, come l'edilizia municipale, progetti interni e aree che richiedono danni superficiali ridotti.
Etichetta sexy: Carro cingolato in acciaio per tutti i terreni, produttori, fornitori, fabbrica di carro cingolato in acciaio per tutti i terreni in Cina, telaio cingolato completo, telaio di supporto per cingolato, telaio cingolato in acciaio pesante, telaio base in acciaio per cingoli, telaio del modulo binario in acciaio, modulo del sottocarro in acciaio
